Случайный афоризм
Падение чересчур превознесенных писателей всегда совершается с необыкновенной быстротой. Уильям Мейкпис Теккерей
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе

Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

прибывали.
   А вокзалов в городе было восемь.
   То есть поначалу-то их  былодва.  Всего.  Но  отцы  города,
ввиду  непреходящего  и  нарастающего  значения  Ежополя - как
внутри страны,  так и на международной  арене,  -  постановили
разбить  его  на  двадцать  три  района  и  в каждом построить
вокзал.
   То, что  возникли  вокзалы  в  тихих  сквериках,  на шумных
перекрестках или во дворах,  никого,  по правде,  не  смущало.
Смущало другое: между платформами не было рельс.
   Однако отцы города мигом заверили,  что рельсы  проложат  -
был бы вокзал!  Мол,  начинание набрало силу,  и теперь его не
остановить - вон уж и в столицу выехал гонец: медали получать.
   И, чтобы  никто  не сомневался,  прозвали это дело стройкой
века и быстро создали условия - ужасные, под стать.
   А покуда  суд  да  дело,  всех  прибывающих  на  два старых
нормальных вокзала без проволочек пересаживали в грузовики  (в
городе с автобусами было туговато, а таксисты задаром никак не
желали возить) и гнали к новеньким  перронам,  где  и  считали
формально оконченным их путь.
   За несколько неспешных лет успели  оборудовать  рельсами  и
прочей  атрибутикой  железных  дорог  лишь  шесть  построенных
вокзалов.
   Тут отцы   города   в   Ежополе   нечаянно   сменились,   а
новоиспеченные  решили,  что  двадцать  три   района   -   это
многовато. Ежополю довольно, как и прежде, - двух.
   Хитрым образом произвели внутригородскую перекомпоновку,  и
все  восемь действующих вокзалов - два старых и шесть недавних
- внезапно оказались в одном районе.
   Район этот  быстро  и  по  всем показателям вышел на первое
место да так далеко  оторвался  от  другого,  что  тот,  ввиду
неминуемого конфуза, как район пришлось упразднить.
   И стало на свете два города:  Ежополь,  который с  районом,
иначе  -  вокзальный,  и  Ежополь,  который с прежним центром,
иначе - просто так.
   Какой какому подчинялся - неизвестно.
   Горожане таким казусом очень  гордились,  ибо  аналогий  не
было нигде.
   Ежополь сделался в народе вдвое  популярней,  и  число  его
гостей утроилось за сорок восемь дней.
   Что до  недостроенных  вокзалов,  то  часть  их,  особо  не
усердствуя,  превратили  в  гостиницы,  тем самым единым махом
разрешив проблему,  которая терзает все большие города,  ну, а
часть отдали парикмахерским и народным театрам.

   И не мудрено, что ехали в Ежополь со всех сторон.
   Одних церквей в нем было триста двадцать семь  -  и  все  в
сознательных руинах.
   О чем и  сообщалось  с  гордостью  в  любом  проспекте  для
туристов. В городе было всего пять бань - зато каких!
   Промышленными сооружениями Ежополь  эпоха  не  одарила.  То
есть,  нет, имелись какие-то несущественные предприятия, вроде
свечного,  скипидарного, ракетного и калошного заводов, однако
ничто не намекало откровенно на их присутствие.
   По этой причине  воздух  над  городом  всегда  был  чист  и
прозрачен.
   А весной и летом по всему Ежополю  разносился  пленительный
запах ватрушек.
   Пляж на реке Ежопке,  учтя опыт Ниццы и Ментоны,  соорудили
отменный.

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.