Случайный афоризм
Ни один великий поэт не может не быть одновременно и большим философом. Сэмюэл Тейлор Колридж
 
новости
поиск по автору
поиск по тематике
поиск по ключевому слову
проба пера
энциклопедия авторов
словарь терминов
программы
начинающим авторам
ваша помощь
о проекте
Книжный магазин
Главная витрина
Книги компьютерные
Книги по психологии
Книги серии "Для чайников"
Книги по лингвистике
ЧАВо
Разные Статьи
Статьи по литературе

Форма пользователя
Логин:
Пароль:
регистрация
 детектив



 драмма



 животные



 история



 компьютерная документация



 медицина



 научно-популярная



 очередная история



 очерк



 повесть



 политика



 поэзия и лирика



 приключения



 психология



 религия



 студенту



 технические руководства



 фантастика



 философия и мистика



 художественная литература



 энциклопедии, словари



 эротика, любовные романы



в избранноеконтакты

Параметры текста
Шрифт:
Размер шрифта: Высота строки:
Цвет шрифта:
Цвет фона:

вцепившись пальцами в комингс люка, а большой участок Дороги
рухнул на дно Долины. На поверхности, словно смертоносные пальцы,
потянулись трещины, добрались до поезда.
     И остановились.
     Теперь там была огромная выемка, и твердая дорожная порода
превратилась в щебень. Но движитель уже перебрался через
смертоносный участок, и Ян порывисто уселся за управление, бешено
включая камеру за камерой, чтобы увидеть идущую следом машину.
Движитель был уже в безопасности, он миновал выемку.
     Однако машины, которые он тянул, были почти в три раза шире.
     Нога его находилась в доле сантиметра от тормозной педали,
пальцы лежали на автопилоте, а глаза зафиксированы на экране.
     Колеса первой машины подбирались к выемке, сдвоенные колеса
направлялись прямо к ней. Объехать ее нельзя. Он уже готов был
нажать на тормоз, когда пригляделся повнимательнее. Это едва
возможно. Колесо подкатилось к выемке и проскочило к краю.
     Покрышка внешнего колеса медленно повернулась в воздухе, на
нем играло солнце. Весь весь погруженной машины лег на внутренне
колесо.
     Когда колесо оказалось на самом краю обрыва, оно сжалось под
тяжестью, превратилось почти в овал. Затем вторая покрышка
коснулась края выемки, и машина оказалась в безопасности на другой
стороне. В ухе Яна загудело радио, и он включил его.
     - Ты видел? - очень слабым голосом спросил Отанар.
     - Да. Держись поближе и докладывай с поврежденного участка.
Я собираюсь провести оставшуюся часть поезда. Если все так и
будет - прекрасно. Но если что-нибудь еще отвалится - немедленно
сообщи мне.
     - Я это сделаю, будь уверен.
     Машины последовали на минимальной скорости одна за другой,
пока все машины благополучно не миновали выемку. Как только
последняя машина прошла, Ян заглушил двигатель, закрепил тормоза
и глубоко вздохнул. Он чувствовал себя так, будто над каждым
мускулом его тела поработали с тяжелым молотком. Чтобы уменьшить
напряжение, он побрел на новый участок дороги, к Отанару.
     - Больше никаких обвалов, - сообщил штурман.
     - Тогда, пожалуй, нам удастся перевести остальные поезда.
     Пассажиры уже перебирались пешком, стараясь как можно ближе
держаться к внутренней стене и глядя испуганными глазами на край
утеса и зияющую выщерблину.
     Садись на первый движитель и поезжай. Пока не переедут все
поезда, скорость половинная. Сейчас все пойдет хорошо. Я потом
догоню на мотоцикле. Вопросы есть?
     - У меня нет никаких слов. Это твое шоу, Ян. Удачи тебе.
     Прошли часы, прежде чем последний поезд оказался на той
стороне, но все обошлось благополучно. Больше не было камнепадов.
Когда Ян мчался вдоль медленно движущихся поездов, он гадал, каким
будет следующее происшествие.
     К счастью, времени к этому моменту прошло много. Дорога
пересекала прибрежные гряды и прорезала аллювиальную прибрежную
равнину, окамлявшую континент. Тут было совершенно плоское и
лишенное характерных черт болото на месте прибрежных отмелей -
невысокая вода, поднятая инженерами. Дорога по большей части
проходила по насыпи, словно вычерченная по линейке, прорезала
тростниковую и древесную растительность. Все, что оставалось
делать ремонтно-строительным танкам - это выжигать пробивающуюся
растительную жизнь и заделывать случайные трещины,
вызванные проседанием почвы. Они двигались быстрее тяжело
нагруженных поездов и уходили все дальше и дальше вперед,
компенсируя вновь потерянный было двухдневный промежуток. Ночи уже

1 : 2 : 3 : 4 : 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10 : 11 : 12 : 13 : 14 : 15 : 16 : 17 : 18 : 19 : 20 : 21 : 22 : 23 : 24 : 25 : 26 : 27 : 28 : 29 : 30 : 31 : 32 : 33 : 34 : 35 : 36 : 37 : 38 : 39 : 40 : 41 : 42 : 43 : 44 : 45 : 46 : 47 : 48 : 49 : 50 : 51 : 52 : 53 : 54 : 55 : 56 : 57 : 58 : 59 : 60 : 61 : 62 : 63 : 64 : 65 : 66 : 67 : 68 : 69 : 70 : 71 : 72 : 73 : 74 : 75 : 76 : 77 : 78 : 79 : 80 : 81 : 82 : 83 : 84 : 85 : 86 : 87 : 88 : 89 : 90 : 91 : 92 : 93 : 94 : 95 : 96 : 97 : 98 : 99 : 100 : 101 : 102 : 103 : 104 : 105 : 106 : 107 : 108 : 109 : 110 : 111 : 112 : 113 : 114 : 115 : 116 : 117 : 118 : 119 : 120 : 121 : 122 : 123 : 124 : 125 : 126 : 127 : 128 : 129 : 130 : 131 : 132 : 133 : 134 : 135 : 136 : 137 : 138 : 139 : 140 : 141 : 142 : 143 : 144 : 145 : 146 : 147 : 148 : 149 : 150 : 151 : 152 : 153 : 154 : 155 : 156 : 157 : 158 : 159 : 160 : 161 : 162 : 163 : 164 : 165 : 166 : 167 : 168 : 169 : 170 : 171 : 172 : 173 : 174 : 175 : 176 : 177 : 178 : 179 : 180 : 181 : 182 : 183 : 184 : 185 : 186 : 187 : 188 : 189 : 190 : 191 : 192 : 193 : 194 : 195 : 196 : 197 : 198 : 199 : 200 : 201 : 202 : 203 : 204 : 205 : 206 : 207 : 208 : 209 : 210 : 211 : 212 : 213 : 214 : 215 : 216 : 217 : 218 : 219 : 220 : 221 : 222 : 223 : 224 : 225 : 226 : 227 : 228 : 229 : 230 : 231 : 232 : 233 : 234 : 235 : 236 : 237 : 238 : 239 : 240 : 241 : 242 : 243 : 244 : 245 : 246 : 247 : 248 : 249 : 250 : 251 : 252 : 253 : 254 : 255 : 256 : 257 : 258 : 259 : 260 : 261 : 262 : 263 : 264 : 265 : 266 : 267 : 268 : 269 : 270 : 271 : 272 : 273 : 274 : 275 : 276 : 277 : 278 : 279 : 280 : 281 : 282 : 283 : 284 : 285 : 286 : 287 : 288 : 289 : 290 : 291 : 292 : 293 : 294 : 295 : 296 : 297 : 298 : 299 : 300 : 301 : 302 : 303 : 304 : 305 : 306 : 307 : 308 : 309 : 310 : 311 : 312 : 313 : 314 : 315 : 316 : 317 : 318 : 319 : 320 : 321 : 322 : 323 : 324 : 325 : 326 : 327 : 328 : 329 : 330 : 331 : 332 : 333 : 334 : 335 : 336 : 337 : 338 : 339 : 340 : 341 : 342 : 343 : 344 : 345 : 346 : 347 : 348 : 349 : 350 : 351 : 352 : 353 : 354 : 355 : 356 : 357 : 358 : 359 : 360 : 361 : 362 : 363 : 364 : 365 : 366 : 367 : 368 : 369 : 370 : 371 : 372 : 373 : 374 : 375 : 376 : 377 : 378 : 379 : 380 : 381 : 382 : 383 : 384 : 385 : 386 : 387 : 388 : 389 : 390 : 391 : 392 : 393 : 394 : 395 : 396 : 397 : 398 : 399 : 400 : 401 : 402 : 403 : 404 : 405 : 406 : 407 : 408 : 409 : 410 : 411 : 412 : 413 : 414 : 415 : 416 : 417 : 418 : 419 : 420 : 421 : 422 : 423 : 424 : 425 : 426 : 427 : 428 : 429 : 430 : 431 : 432 : 433 : 434 : 435 : 436 : 437 : 438 : 439 : 440 : 441 : 442 : 443 : 444 : 445 : 446 : 447 : 448 : 449 : 450 : 451 : 452 : 453 : 454 : 455 : 456 :
главная наверх

(c) 2008 Большая Одесская Библиотека.