маленькой выгородке,  в конторе ничего
не было.
     Вот только фотографии.


                 140

     Они  были  повсюду -  приколотые,
прикрепленные на  ткань или прилеплен-
ные липкой  лентой ко  всем  доступным
поверхностям. Попадались  новые,  сде-
ланные "поляроидом".  Были  и  цветные
снимки кодаком,  сделанные несколькими
годами раньше, и все же основная масса
представляла собой  скрутившиеся, жел-
теющие черно-белые  фото. Под каждым -
отпечатанная на  машинке сопроводилов-
ка: "Отличная  жизнь на лоне природы!"
"Шесть комнат,  или Селимся на вершине
холма!" "Тэггарт-стрим-роуд -  32  000
долларов - дешево!"  или "То, что надо
сквайру! Десятикомнатный сельский дом,
Бернс-роуд". Это  наводило на  мысли о
мрачной, унылой,  безнадежной деятель-
ности. Так  оно и  было до  1967 года.
Крокетт, которого  сливки общества Са-
лимова Удела  считали недалеко ушедшим
от лентяя-неумехи,  решил  тогда,  что
будущее - за  трейлерами. В  те смутно
вспоминающиеся, давно почившие дни аб-
солютному  большинству  трейлер  пред-
ставлялся красивой  серебристой штуко-
виной, которую цепляешь к машине, если
захотелось отправиться  в  Иеллоустон-
ский национальный парк фотографировать
жену с  детьми на фоне Старого Патрио-
та. В  те тусклые  мертвые дни вряд ли
хоть один человек (исключением не были
и сами  производители трейлеров) пред-
видел, что красивые серебристые штуко-
вины сменятся  кэмперами, которые под-
вешиваешь прямо  к своему шевви-пикапу
или покупаешь укомплектованными, уже с
мотором.
     Ларри, однако,  в знании подобных
вещей не  нуждался. Он, фантазер-диле-

                 141

тант в  лучшем случае, просто поехал в
центр, в городскую контору (Ларри в те
дни не входил в городской совет - тог-
да его  не выбрали  бы и  живодером) и
просмотрел зональное  законодательство
Иерусалимова Удела.  Оно более чем ус-
троило Ларри.  Заглядывая между строк,
он видел  тысячи долларов.  Закон гла-
сил:  нельзя   содержать  общественную
свалку или  иметь во дворе больше трех
бросовых машин, если только у тебя нет