|
большие морские лайнеры";"Карнивал Дестини";"Лайнер Карнивал Дестини,
принадлежащий компании "Карнивал Круиз Лайн", является крупнейшим из
когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в 101 353
per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые
большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером
является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина - 315,53
м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900 членов экипажа. Судно
имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость - 18 узлов,
Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые мощ-
ные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми большими и самыми
мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131) и Фотий Крылов (СБ
135). Они были построены в Финляндии по заказу бывшего СССР на верфи
"Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности двигателей 25
000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м, а шири-
на-19,45 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самая
большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (во-
доизмещением 32 034 т) была спущена на воду в октябре 1959 г. Полная
грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина -
25,8 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой ав-
томобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа начал
эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г. Он курсирует между
Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоиз-
мещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновре-
менно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузови-
ков."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие меж-
дународные железнодорожные паромы";"Клайпеда, Вильнюс, Мукран и
Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран и
Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукра-
ном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11 700
т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стан-
дартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый корабль
преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО";"28 июня
1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО", Си-
этл, шт. Вашингтон, США, сошло военное судно на подводных крыльях
Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда
на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими пасса-
жирскими судами на подводных крыльях являются три 165-тонных Супрамар
PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью 74 км/ч (40
узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме, Швеция, и Копенгагеном,
Дания."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое суд-
но на воздушной подушке";"SRN4 МК111";"Построенное в Великобритании
305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку
418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м. Его 4
двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость 65
узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое
большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построен-
ным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно
было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк
со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпе-
ло крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."
|
|
