"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Хуан-Мануэль Фанхио";"Самым "старым" чемпионом мира был  Хуан-Ма-
нуэль Фанхио, одержавший свою последнюю победу на чемпионате мира 4  ав-
густа 1957 г., когда ему было 46 лет и 41 день.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Брюс Лесли Макларен";"Самым молодым победителем этапа  "Гран-при"
был Брюс Лесли Макларен из Новой Зеландии, выигравший "Гран-при  США"  в
Себринге, шт. Флорида, 12 декабря 1959 г. в возрасте 22 лет и 104 дней.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Трой Ратмэн";"Трою Ратмэну (США) было 22 года и 80 дней, когда 30
мая 1952 г. он выиграл гонки "Индианаполис-500", считавшиеся в то  время
составной частью чемпионата мира.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Тацио  Джорджио  Нуволари";"Старейшим"  победителем  гонок  серии
"Гран-при" (в период, когда чемпионаты мира в этом виде  спорта  еще  не
проводились) был Тацио Джорджио  Нуволари  (Италия),  выигравший  турнир
"Гран-при" в Альби, Франция, 14 июля 1946 г. в возрасте  53  лет  и  240
дней.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Луи Александр Широн";"Старейшим" участником гонок "Гран-при"  был
Луи Александр Широн (Монако). 22 мая 1955 г. в Монако он в  возрасте  55
лет и 292 дней финишировал шестым.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые  молодые  чемпионы
мира";"Майкл Кристофер Таквелл";"Самым молодым  участником  гонки  серии
"Гран-при" стал Майкл Кристофер Таквелл (Новая Зеландия), допущенный  28
сентября 1980 г. к участию на этапе в Канаде в возрасте  19  лет  и  182
дней.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Феррари";"Итальян    ская
фирма "Феррари" рекордные 8 раз выигрывала чемпионат мира среди фирм:  в
1961, 1964, 1975-77, 1979, 1982-83 гг.
   "Феррари" принадлежит также рекорд по числу побед на  этапах  -  107,
поданным на август 1996 г.
   За исключением гонок "Индианаполис-500", считавшихся в то время  сос-
тавной частью чемпионата мира, "Феррари" выиграла все 7 основных гонок в
1952 г. и первые 8 (из 9) в 1953 г."
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Макларен";"С   1958   г.,
когда начал проводиться чемпионат конструкторов, наиболее успешно высту-
пает команда "Макларен", выигравшая к 1988 г. 15 "Гран-при" из 16, в ко-
торых принимала участие. На счету Айртона Сенны 8 побед и 3 вторых  мес-
та, Ален Прост 7 раз приходил первым и 7 - вторым,  а  "Макларен"  более
чем в 3 раза обошла по очкам своего основного конкурента -"Феррари".
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые   скоростные   гонки";"Питер    Ге-
тин";"Рекордную среднюю скорость для гонок  "Гран-при"  -  242,623  км/ч
-развил 5 сентября 1971 г. в Монце, Италия, Питер Гетин (Великобритания)
на BRM.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно  малым  разрывом";"Питер
Гетин";"С рекордно малым для чемпионов мира разрывом выиграл 5  сентября
1971 г. гонку итальянского "Гран-при" в Монце Питер Гетин  (Великобрита-
ния), обогнав Ронни Петерсона (Швеция) всего на 0,01 с.
   "Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно малым  разрывом";"Айртон
Сенна";"13 апреля 1986 г. Айртон Сенна (Бразилия) выиграл гонку  испанс-
кого "Гран-при" в Херес-де-ла-Фронтере, Испания, обогнав  Найджела  Мэн-
селла (Великобритания) на 0, 014 с.
   "Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Хельмут  Марко  и
Гийз ван Леннеп";"Самую большую дистанцию  на  24-часовых  гонках  серии
"Гран-при д'Андюранс" на старом треке в Ле-Мане, Франция, -5335,302 км -
прошли 12-13 июня 1971 г. Хельмут Марко (Австрия) и Гийз ван Леннеп (Ни-
дерланды) на 12-цилиндровом Порше-917К с  мотором  объемом  4907  см3  и
плоской компоновкой (группа 5).
   "Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Ян  Ламмерс";"Ре-