|
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Хуан-Мануэль Фанхио";"Самым "старым" чемпионом мира был Хуан-Ма-
нуэль Фанхио, одержавший свою последнюю победу на чемпионате мира 4 ав-
густа 1957 г., когда ему было 46 лет и 41 день.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Брюс Лесли Макларен";"Самым молодым победителем этапа "Гран-при"
был Брюс Лесли Макларен из Новой Зеландии, выигравший "Гран-при США" в
Себринге, шт. Флорида, 12 декабря 1959 г. в возрасте 22 лет и 104 дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Трой Ратмэн";"Трою Ратмэну (США) было 22 года и 80 дней, когда 30
мая 1952 г. он выиграл гонки "Индианаполис-500", считавшиеся в то время
составной частью чемпионата мира.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Тацио Джорджио Нуволари";"Старейшим" победителем гонок серии
"Гран-при" (в период, когда чемпионаты мира в этом виде спорта еще не
проводились) был Тацио Джорджио Нуволари (Италия), выигравший турнир
"Гран-при" в Альби, Франция, 14 июля 1946 г. в возрасте 53 лет и 240
дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Луи Александр Широн";"Старейшим" участником гонок "Гран-при" был
Луи Александр Широн (Монако). 22 мая 1955 г. в Монако он в возрасте 55
лет и 292 дней финишировал шестым.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые "старые" и самые молодые чемпионы
мира";"Майкл Кристофер Таквелл";"Самым молодым участником гонки серии
"Гран-при" стал Майкл Кристофер Таквелл (Новая Зеландия), допущенный 28
сентября 1980 г. к участию на этапе в Канаде в возрасте 19 лет и 182
дней.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Феррари";"Итальян ская
фирма "Феррари" рекордные 8 раз выигрывала чемпионат мира среди фирм: в
1961, 1964, 1975-77, 1979, 1982-83 гг.
"Феррари" принадлежит также рекорд по числу побед на этапах - 107,
поданным на август 1996 г.
За исключением гонок "Индианаполис-500", считавшихся в то время сос-
тавной частью чемпионата мира, "Феррари" выиграла все 7 основных гонок в
1952 г. и первые 8 (из 9) в 1953 г."
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Производители";"Макларен";"С 1958 г.,
когда начал проводиться чемпионат конструкторов, наиболее успешно высту-
пает команда "Макларен", выигравшая к 1988 г. 15 "Гран-при" из 16, в ко-
торых принимала участие. На счету Айртона Сенны 8 побед и 3 вторых мес-
та, Ален Прост 7 раз приходил первым и 7 - вторым, а "Макларен" более
чем в 3 раза обошла по очкам своего основного конкурента -"Феррари".
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Самые скоростные гонки";"Питер Ге-
тин";"Рекордную среднюю скорость для гонок "Гран-при" - 242,623 км/ч
-развил 5 сентября 1971 г. в Монце, Италия, Питер Гетин (Великобритания)
на BRM.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно малым разрывом";"Питер
Гетин";"С рекордно малым для чемпионов мира разрывом выиграл 5 сентября
1971 г. гонку итальянского "Гран-при" в Монце Питер Гетин (Великобрита-
ния), обогнав Ронни Петерсона (Швеция) всего на 0,01 с.
"Автомотоспорт";"Гран-при";"Финиш с рекордно малым разрывом";"Айртон
Сенна";"13 апреля 1986 г. Айртон Сенна (Бразилия) выиграл гонку испанс-
кого "Гран-при" в Херес-де-ла-Фронтере, Испания, обогнав Найджела Мэн-
селла (Великобритания) на 0, 014 с.
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Хельмут Марко и
Гийз ван Леннеп";"Самую большую дистанцию на 24-часовых гонках серии
"Гран-при д'Андюранс" на старом треке в Ле-Мане, Франция, -5335,302 км -
прошли 12-13 июня 1971 г. Хельмут Марко (Австрия) и Гийз ван Леннеп (Ни-
дерланды) на 12-цилиндровом Порше-917К с мотором объемом 4907 см3 и
плоской компоновкой (группа 5).
"Автомотоспорт";"Ле-Ман";"Самая большая дистанция";"Ян Ламмерс";"Ре-
|
|